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作为国际新能源汽车销量的&濒诲辩耻辞;常青树&谤诲辩耻辞;，特斯拉的一举一动都是媒体关注的焦点，近些天，有媒体揭露了特斯拉的新技术，这款车增加了热泵空调，可以在寒冷的地区把空调的加热效率加大，同时还减少空调加热对车续航的影响。这种热泵技术能耗极小，而主牧安热泵烘干机也是使用这种热泵技术。

被汽车媒体宣传的非常神奇的热泵技术，有点类似于我们非常熟悉的热泵&濒诲辩耻辞;两联供&谤诲辩耻辞;系统，只不过是由原来的使用场景变成了&濒诲辩耻辞;车厢&谤诲辩耻辞;。热泵两联泵的系统，是以热泵作为动力，实现夏冬两季的制热。PTC制热主要的问题就是耗电量*，从而影响汽车的整体续航。而热泵技术，是目前发现比较理想的解决方式。传统的PTC把电转化为热能，是用电能制造热量；而热泵是搬运热量，理论上说热泵的一份电相当于4分电，因此在能耗方面热泵要节省不少。

事实上，电动车用热泵，特斯拉只是一个跟随者。很多公司已经很早就用了，只不过不是用在汽车上。而是用在烘干机上，例如主牧安科技咨询有限公司，在2002年就把热泵技术应用在烘干机上，而研发了热泵烘干机。主牧安热泵烘干机是利用湿冷的空气经过冷凝器变成干的空气的过程中，水蒸气再次液化，然后放出热量。热泵烘干机机在通过热泵压缩机，使吸热和放热两个过程发生热量交换，尽可能的充分利用热量。因此，热泵技术是效率*的，耗电量极少，而且工作机器温度比较低一般在70度一下去，对大部分的物料都不会造成损伤。